根據協議條款,“富士康將提供其在先進制造技術方面的專業知識、運營和管理方面的豐富經驗,并將分享工業資源,以支持Bayton M-Byte的生產。”這樣做是為了促進富士康自己的電動汽車雄心,這需要創建一個靈活的平臺,可以支持各種車輛,包括掀背車、轎車、SUV和MPV。
人們對這筆交易知之甚少,但據《汽車新聞》報道,富士康將投資約200美
元(
查成交價|
參配|
優惠政策)(147/163歐元)。白還指出,他們在南京的工廠建設已經完成,去年年初第一批試制車下線。
富士康董事長劉洋在一份聲明中表示:“我們很高興與拜頓合作,促進M字節的生產。這將使我們能夠為電動汽車行業的進一步發展做出貢獻,這表明了我們對傳統汽車行業轉型的承諾。”
作為更新,M-Byte預計將配備201馬力(150千瓦/204 PS)的前置電機和268馬力(200千瓦時/272 PS)的后置電機。它們將由72和95千瓦時的電池組提供動力,這些電池組旨在在“新歐洲駕駛循環”中達到342英里(550公里)的續航
里程(
查成交價|
參配|
優惠政策)。
0有用
0踩
回復