梅賽德斯-奔馳再次嘲笑了該公司的全電動EQC跨界車

梅賽德斯-奔馳再次嘲笑該公司的全電動EQC跨界車，該車將于9月4日在瑞典斯德哥爾摩首次亮相。 在2016年巴黎車展首次展示原始EQ概念車后，奔馳一直在努力研發(fā)其首款純電動汽車。 這家標(biāo)志性的德國制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在車輛的研發(fā)方面一直非常直率，尤其是在最近幾個(gè)月，因?yàn)樗噲D為其新的全電動EQ品牌創(chuàng)造轟動效應(yīng)，該品牌最終將與奧迪廣為宣傳的e-tron系列競爭。電動車。最近，梅賽德斯在社交媒體上發(fā)布了偽裝概念的圖像和視頻，包括以下與前一級方程式試車手蘇茜沃爾夫的視頻。 梅賽德斯還透露，其工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在四大洲測試了90輛原型車和30輛預(yù)生產(chǎn)原型車，并覆蓋了數(shù)百萬次真實(shí)世界的測試。然而，該公司一直非常小心地將EQC的規(guī)格保密。 Generation EQ concept通過一對電動馬達(dá)抵達(dá)巴黎，可提供402馬力的總輸出功率和516磅-英尺的抽頭扭矩。梅賽德斯表示，當(dāng)配備70千瓦時(shí)的鋰離子電池組時(shí)，一次充電可以行駛300多英里。