自動(dòng)擋車(chē)上坡無(wú)力,換L擋。如果沒(méi)有L檔,切換到手動(dòng)模式,讓檔位保持在較低檔位。如果沒(méi)有手動(dòng)模式,用S檔爬山。爬坡時(shí),需要持續(xù)輸出高扭矩和功率來(lái)保持車(chē)輛穩(wěn)定。說(shuō)白了,上坡的原理就是延遲換擋,實(shí)現(xiàn)大功率上坡。l檔,英文low的縮寫(xiě),是低檔,也有叫爬坡檔的檔位。l擋可以理解為手動(dòng)擋的1擋。你可以這樣想:如果你開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē),上坡的時(shí)候一定要一檔。所以,車(chē)配自動(dòng)擋,上坡,L擋。L擋的作用是將汽車(chē)的擋位限制在低檔位。變速箱不會(huì)頻繁自動(dòng)升檔或降檔,會(huì)降低車(chē)速,增加車(chē)的扭矩。它經(jīng)常在爬山、下山或交通堵塞時(shí)使用。車(chē)輛切換到手動(dòng)模式后,車(chē)主可以自己控制檔位。爬坡時(shí),切換到手動(dòng)模式,然后降檔,將檔位保持在1檔或2檔。也可以在感覺(jué)車(chē)快沒(méi)電了,開(kāi)始抖的時(shí)候降檔。先降一檔,如果還是不行,再降一檔。S擋的原理是延遲升檔,對(duì)爬坡也有幫助。雖然幫助不明顯,但絕對(duì)比D擋好。
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