起亞K3懸架是什么

k3的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨立懸掛。K3是緊湊型車，緊湊型車的后懸掛通常采用扭力梁懸掛。扭力懸架占用的空間比較小，可以擴展后排座椅空間和后備箱空間。而且扭力梁懸架的成本相對較低，可以降低整車制造成本。很多緊湊型SUV或者小型SUV的后懸架也采用扭力梁。2019款k3搭載兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩143.9Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率96kw，最大扭矩211 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-3700 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。這車的設(shè)計還是蠻好看的，而且配置比較高，價格也很便宜。