轉子的燃料消耗相對較高。由于轉子發動機沒有往復式發動機的高壓縮比,所以發動機工作時,燃燒室中燃料燃燒不充分的現象會容易導致油耗的增加。由于轉子發動機沒有往復式發動機的高壓縮比,所以發動機工作時,燃燒室中燃料燃燒不充分的現象會容易導致油耗的增加。由于轉子發動機的內部設計問題,轉子發動機的內部結構是復雜的。由于三角轉子發動機的相鄰腔室之間只有一個徑向密封片,徑向密封片始終與氣缸體線接觸,與氣缸體接觸的位置始終在變化,所以在發動機運轉過程中徑向密封片總是磨損的,時間長了就會老化。另外,轉子發動機的點火系統也是一大軟肋,因為轉子發動機的燃燒室是運動的,點火過程中發動機的火焰傳播狀態并不理想,這對發動機的點火系統提出了更高的要求。不僅要提高發動機的點火性能,點火正時和火花塞的位置也非常重要。所有這些因素都會影響發動機的性能。值得一提的是,在轉子發動機的運動過程中,轉子旋轉的軸向運動比活塞往復式發動機的水平直線運動更加平穩,發動機在運轉過程中產生的噪音還是比較小的。
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