發(fā)動機(jī)修氣門算不算大的維修

大修時，氣門保養(yǎng)被認(rèn)為是車輛的一項重要保養(yǎng)。氣門噪音的原因：間隙調(diào)整過大(或因磨損間隙過大)；氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)木o固螺母松動；閥桿及其導(dǎo)向裝置磨損。該閥專門負(fù)責(zé)燃燒后進(jìn)入發(fā)動機(jī)和廢氣出口的空氣。在發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)中，有兩種氣門：進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)并與燃油混合燃燒，而排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出帶走熱量。閥門由閥頭和閥桿組成。氣門頭溫度很高(進(jìn)氣門570-670K，排氣門1050-1200K)。由于氣體壓力、氣門彈簧的作用力、傳動件的慣性、潤滑和冷卻條件差，氣門必須具有一定的強(qiáng)度、剛度、耐熱性和耐磨性。一般來說，進(jìn)水閥采用合金鋼(鉻鋼、鎳鉻鋼)，出水閥采用耐熱合金(硅鉻鋼)。為了節(jié)省耐熱合金，排氣閥的頭部采用耐熱合金，閥桿采用鉻鋼。這兩部分有時焊接在一起。