動(dòng)平衡跟四輪定位有什么不一樣

動(dòng)平衡和四輪定位最大區(qū)別是：動(dòng)平衡是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，準(zhǔn)確來說是針對(duì)車輪的保養(yǎng)項(xiàng)目。而四輪定位是一個(gè)維修項(xiàng)目。動(dòng)平衡是調(diào)整平衡，四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)的調(diào)整！

1.動(dòng)平衡離四輪定位還遠(yuǎn)著呢。四輪定位是調(diào)整四個(gè)車輪的數(shù)據(jù)，動(dòng)平衡是給每個(gè)車輪稱重。 2.是的，因?yàn)橹圃煺`差，每分鐘的重量可以是完整的。如果是動(dòng)平衡，車輪在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常抖動(dòng)。 3.如果車輪垂直于地面，且車輪有傾斜度、前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要四輪定位調(diào)整。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎偏磨。 4.通過四輪定位，改變車輪傾斜度等數(shù)據(jù)，就可以改變汽車行駛時(shí)的操控性。很多賽車前輪傾斜度較大，可以使輪胎在過彎時(shí)有更大的接觸面積，從而增加摩擦力，加速過彎。 5.動(dòng)平衡時(shí)，需要將每個(gè)車輪拆開，然后放在動(dòng)平衡機(jī)上檢測(cè)車輪較輕的部分，再由操作人員將較輕部分的鉛塊稱重。 6.做四輪定位的時(shí)候，需要開車。定位器可以檢測(cè)到車輪的前束數(shù)據(jù)，然后操作員就可以調(diào)整了。