下一代馬自達(dá)CX-5預(yù)計(jì)將基于RWD平臺(tái)并具有直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

由于這一新平臺(tái)，這款SUV可以配備馬自達(dá)開(kāi)發(fā)的新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種變體。第一款可能是采用馬自達(dá)SkyActiv-X技術(shù)的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，第二款可能是3.3升柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 早在7月份，Spyder7的一份報(bào)告就對(duì)下一代CX-5提出了類似的說(shuō)法，并推測(cè)SUV可能會(huì)被稱為CX-50。然而，這份最新報(bào)告表明，CX-5的名稱將繼續(xù)存在，CX-50可以作為CX-5的雙門轎跑車改型推出，并插入CX-5和旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CX-9之間，從而有效地填補(bǔ)了舊CX-7留下的空白。 毫無(wú)疑問(wèn)，馬自達(dá)的新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將在其成為德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的努力中發(fā)揮重要作用。在汽油的幌子下，推測(cè)3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出超過(guò)350馬力，而輕混動(dòng)技術(shù)的加入可能會(huì)讓它感覺(jué)比這個(gè)數(shù)字暗示的要快一點(diǎn)。