現(xiàn)代藍(lán)旗亞Stratos零看起來(lái)像楔子完美

然而，在放大當(dāng)代楔形提議的細(xì)節(jié)之前，我們應(yīng)該首先談?wù)勏袼乇澈蟮南敕ā＿@是因?yàn)檫@張效果圖出自瑪莎拉蒂的首席外觀設(shè)計(jì)師Andrea Bruno之手。 我們這里的糖果只是設(shè)計(jì)師的涂鴉之一(見(jiàn)下文)。然而，由于意大利品牌目前正在以電氣化為重點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，也許我們?cè)谶@里使用的是綠色機(jī)器。 設(shè)計(jì)師不斷試圖改進(jìn)眾所周知的外形，這就是為什么我們最終得到了超級(jí)跑車(chē)和風(fēng)格過(guò)度的超級(jí)跑車(chē)(可悲的是，甚至在法拉利和蘭博基尼的陣容中也能找到一些例子)。幸運(yùn)的是，我們面前的建議并非如此。 盡管如此，現(xiàn)代感來(lái)自車(chē)輛兩端的發(fā)光標(biāo)志——請(qǐng)記住，請(qǐng)查看下面的社交媒體帖子，了解完整的視覺(jué)冒險(xiǎn)、打開(kāi)玻璃面板和所有其他信息。 渦扇輪帶來(lái)另一個(gè)重要亮點(diǎn)。渦輪風(fēng)扇車(chē)輪是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的解決方案，最近在布加迪凱龍星普爾運(yùn)動(dòng)中采用。它可以通過(guò)吸走車(chē)底的空氣來(lái)產(chǎn)生下壓力，同時(shí)還可以冷卻剎車(chē)。