部分車型有。
哈弗H5高配版車型裝配了伊頓機械式后橋差速鎖。伊頓差速鎖是當兩側車輪的附著力出現差異時達到了設定的數值,那么將會自動鎖住差速器,從而使車輛脫困。差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時,將差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。差速鎖很好的解決了汽車在一側車輪打滑時出現的動力傳輸的問題,也就是鎖止差速器,讓差速器不再起作用,左右兩側的驅動輪均可得到相同的扭矩。哈弗H5,后橋差速鎖是差速器的鎖止機構,位于后輪之間,來應對車輪失去附著力無法脫困的情況。差速鎖和差速器起到完全相反的作用,也就是不讓差速器工作,讓兩側的車輛轉速相同。比如一側的車輪卡死另一側車輪打滑的情況下,差速器就會起作用了,因為差速器的作用就是允許兩側車輪出現速度差,這樣,被卡死的一側車輪仍靜止不動,而另一側車輪則會因為差速器的作用而瘋狂的旋轉,一側卡死,一側狂轉,汽車自然也就無法前行被困住。為了讓動力能夠正常的傳遞到那個靜止的車輪上,就必須有差速鎖,它可以將兩個半軸進行鋼性連接,使其成為一個整體,這樣兩側的車輪都可以得到相同的動力,使車輛可以擺脫困境,這就是差速鎖的作用。
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