目前,大眾旗下的大部分新能源汽車均采用插電式混合動力,包括:
途觀L(
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優惠政策) PHEV、
帕薩特(
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優惠政策)PHEV、探岳GTE Concept、邁騰GTE Concept、輝昂GTE,以及進口大眾蔚攬GTE、途銳PHEV。而大眾高爾夫“e-GOLF”與朗逸plus“e-LAVIDA”則采用了純電動形式,不過其純電動綜合續航里程尚未突破300公里。大眾插電式混動車型全部由現款燃油車型升級而來,除了大眾旗艦SUV途銳出自MLB Evo平臺之外,其余車型都出自大眾MQB平臺。出自MQB平臺的大眾PHEV車型,均搭載了完全一致的動力系統,這套混合動力系統由大眾經典的EA211 1.4TSI發動機和一臺85千瓦的電機組成,綜合最大功率為155kW,峰值扭矩400Nm。高爾夫GTE是大眾最早發布的新能源汽車,該車定位為插電式混合動力轎車,據悉,一汽-大眾國產版高爾夫GTE即將于2019年正式在國內上市。大眾e-Golf是高爾夫的純電動版,該車搭載一臺最大功率為136馬力,峰值扭矩為290牛米的驅動電機,并配備35.8kWh鋰離子動力電池組,其綜合工況續航里程達255公里。據悉,朗逸plus純電動版e-LAVIDA將采用與e-Golf相同的動力系統。朗逸PLUS純電動版的尾標為“e-LAVIDA”,新車外觀基本和朗逸PLUS燃油車型保持一致,而充電口的位置位于燃油版加油口的位置,新車將于2019年第一季度正式上市。上市后,朗逸PLUS純電動版面臨的主要競爭車型是日產軒逸純電動版。而根據大眾新能源汽車戰略布局,大眾計劃到2025年,旗下銷售的所有新車約有四分之一是純電動車型,而插電混動作為向純電動過渡的車型,將作為目前大眾汽車發展的主力車型。大眾計劃到2030年,大眾汽車集團的整個車型陣容將全面實現電動化。
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