如何讓汽車省油為了節約燃油,不少車友想了很多方法,有些方法很實用,但有些方法卻會起反作用。其實每項節油措施都有一定的針對性,對這款車效果明顯,對另外一款車可能會差一些。其實,最為直接且能被大眾認可的節油方式要屬技巧性節油,即使用較為柔和或者強制自己改變駕駛習慣從而達到節油目的。除此,還有一種節油方式,便是使用一些添加劑,或者在進油管位置安裝節油裝置來達到節油目的。然而盡管如此,在各種節油方式里面,仍然會有很多誤區技巧性節油方式:因為技巧性節油方式涉及到駕駛安全,所以會有許多誤區,比如說:誤區一:空擋滑行省油許多車友以為讓汽車空擋滑行會更省油。這不僅被交通法規明令禁止,對于電噴發動機的汽車來說也并不省油。大多數電噴發動機的電控系統具有減速減油或斷油功能,所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油,空擋反而更加費油。誤區二:低速高擋省油一些人認為低擋高速肯定費油,低速高擋肯定省油,其實這是不正確的。任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,低過一定的速度后,油耗會大幅度上升。還有許多初學者直到發動機轉數超過規定很多后才加擋,這會造成燃油浪費。誤區三:低擋行駛省油低擋行駛會消耗燃油,所以在駕駛手動變速器的車輛時,在車速穩定下來以后應及時換成高擋,同時保持一定速度勻速行駛,這樣才最為經濟。反之,如果猛踩油門會使發動機處于不必要的高速運轉,無疑也會加大油耗。誤區四:不開空調省油夏天車速較慢時不開空調省油,但當車時速超過80公里時,開窗通風產生的風阻比關窗開空調更費油。誤區五:熱車過久對愛車有益如果發動后在原地熱車三五分鐘后再上路,不僅費時費油,還會對車造成損害。正確的使用方法是:在發動30秒至1分鐘后上路。正確的省油方式一、汽車的保養與節油進氣系統一定要保持清潔,暢通無阻??諝鉃V芯必須經常吹,各連接皮帶的松緊度要適當,輪胎氣壓不能過低,蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。二、汽車溫度與節油發動機的溫度與油料的節約有直接關系,溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工作水溫應保持在80-90之間。在低溫條件下啟動發動機時要進行預熱,發動機預熱升溫,可以明顯節約油料。三、車輛起步和加速與節油車輛起步前的發動機,其起動質量與油料消耗有直接關系,起動次數越多,空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。車輛發動后的起步和加速對節油有一定的影響。汽車平穩起步和均勻加速,比急起步猛然加速要明顯的節油。為了在起步和提速上節約燃油,在車輛起步時應選擇抵擋,應平穩加油,不要亂踏油門,以免造成燃料空耗。另外,離合器和油門均得控制適度,做到起步平穩自然,加速均勻,這樣既可以節油,又可以減輕機件磨損。四、控制車速與節油經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時,燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使,車速不同,油耗也不同。因此,只有在某一車速行駛時,油耗最低。所以汽車在形式中應當用直接檔或高速檔中速行駛,這樣可以節省油耗。五、檔位的選擇與節油檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大,在起步時,應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中,當感到動力不足時應及時減檔,而不應只用加大油門的方式解決動力不足,一味地踏油門,將加大油耗。換檔時要腳輕手快,動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離,達到節油的目的。六、正確滑行與節油利用坡道滑行,即在坡度不大,安全有保證的條件下,可以利用下坡道做適當滑行,這樣也可以節約油料。在行車中根據減速或停車的需要,準確目側距離,有預見地提前放松加速踏板,通過滑行到達減速或停車的目的
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