昂克賽拉儀表盤上的i-stop怎么用？

當變速箱擋位掛在D擋，駕車者踩下剎車，且Axela昂克賽拉完全停止的時候，引擎控制系統(tǒng)會切斷發(fā)動機的供油，使得發(fā)動機完全停止，發(fā)動機怠速降為0。這個時候“i-stop”系統(tǒng)就會根據(jù)4組活塞靜止時的狀態(tài)，選定其中一個活塞相位角最理想的氣缸備用——由于活塞最理想的相位角是90度，因此該氣缸內活塞的相位角必須介于40度至100度之間。系統(tǒng)會打開這個氣缸的節(jié)氣門，讓新鮮空氣進入氣缸內，將缸內廢氣完全排出。一旦駕車者松開剎車，“i-stop”系統(tǒng)就會立即通過引擎控制系統(tǒng)發(fā)出指令，對剛才選定的氣缸噴油并點火，從而在起步瞬間榨取最大扭矩。由于在此過程中，蓄電池的功能僅僅是點火，因此，“i-stop”系統(tǒng)不會對蓄電池的壽命造成不良影響。i-stop是自動啟停系統(tǒng),可以在交通擁堵以及相似情況下快速停止發(fā)動機運轉,可以達到減少油耗的效果。“i-stop”最早是在2008年的“Eco-Products環(huán)保產品展”上公開露面的，其名稱的含義是i-stop的“i”表示“idle”(怠速停止/發(fā)動機空轉)、“intelligent”(智能)和“I”(我)，同時體現(xiàn)了“I stop”(我會怠速停止、關注環(huán)保)的含義。是馬自達自主研發(fā)的智能怠速停止系統(tǒng)。和“Stop

i-stop是自動啟停系統(tǒng),可以在交通擁堵以及相似情況下快速停止發(fā)動機運轉,可以達到減少油耗的效果，希望能夠對你有所幫助