菲斯塔在操控上給人很大的錯(cuò)覺(jué),所以它的懸掛很軟,直線很舒服,繞樁的側(cè)傾也比較大。但由于其輕量化的車身、出色的平衡性和出色的輪胎抓地力,其繞樁性能非常出眾,性能達(dá)到了很高的性能水平。
菲斯塔的轉(zhuǎn)向力度飽滿適中,車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令反應(yīng)迅速,但扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象明顯。
在激烈的駕駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以隨時(shí)響應(yīng),不同模式下儀表會(huì)顯示不同的顏色。排氣系統(tǒng)高速時(shí)的聲音很好聽(tīng),可惜沒(méi)有配備換擋撥片。
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