汽車火花塞壞了,會有什么反映!

你說的是缸體火花塞吧，汽油車的話，需要靠火花塞一直間斷點火，所以壞了一個的直接后果就是有一個缸體不工作，直接原因是動力會下降，也就是人們常說的缺缸，假如你是四缸車，有四個缸工作，現在呢，只有三個缸工作，動力會下降哦，如果是啟動火花塞壞了，最直接的表現就是打不著火柴油車的話，是靠缸體壓縮點燃氣體做工，所以，只要一點著，火花塞就沒用了，

火花塞壞了或者超出使用壽命就會動力差 ，油耗高，搓車 ，爬坡沒勁 ，怠速抖動，汽車火花塞壞了出現車子怠速發抖，明顯動力不足，排氣管聞到生氣油的味道，原因可能是由于點火線圈損害引起的！還有就是火花塞不點火，那么火花塞損壞會出現單缸不點火，車自發動不著，如果是部分損壞還會造成其他淹缸現象！車子運行不穩！噪音增大！

如果是發動機上的其中一個火花塞壞了，發動機能夠啟動，但會抖動，加速無力，抖動甚至會傳到方向盤，影響駕駛。氣缸里因為混合氣體過濃產生爆震，嚴重的尾氣冒黑煙等。如果壞掉了2個或者更多，發動機啟動困難，甚至無法啟動。

若有兩個或兩個以上火花塞不跳火，不僅使油耗劇增，而且排氣污染也將成倍增加。據了解，一個火花塞不跳火，排氣污染將會比正常情況增大3—4倍，在3種有害氣體中(co、no2、hc)，hc的增加較為明顯。有人試驗：經過維護調整的火花塞，可節油10%左右，如果及時更換新件，可節油5%。為此，加強火花塞的定期維護檢修，避免其不跳火現象發生，以確保正常工作是非常重要的。

火花塞出現的常見故障歸納為兩種。一為火花塞有沉積物，另一種為火花塞嚴重燒蝕。一、火花塞上有沉積物火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞后，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久后又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物只是一個表面現象，這有可能是車輛別的機械部件出現問題的信號。癥狀1：火花塞上有油性沉積物診斷：當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表現氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。癥狀2：火花塞上有黑色沉積物診斷：火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，并持續幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。二、火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。癥狀1：電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。癥狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。癥狀3：絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。

發動機發抖 缸體工作不良 加速無力 質量不好就會有發動機工作聲音過大