我是這么估計,不排除明年就換芯的可能。我說19年可能的原因有幾個:1、下半年國產XEL上市,XFL嗷嗷待哺,近些年投產的車型很多。2、這臺2.0T發動機應該是計劃要國產(現有的福特2.0T應該是進口的,國內沒生產線),所以合作判斷,工廠建設,都是要時間。在這段時期內,消化國外的老2.0T剩余產能是合理選擇。3、就算明年新發動機能國產,產能也存在爬坡過程。如果明年就上給發神,那新車型鋪貨會成問題,還會對老車型造成沖擊。4、真正關心到發動機先進性的人是少數,所以已經在賣的車型,不是需求很強列,換裝不是件急迫的事。所以我估計明年發神也就是換點外觀件,調整點配置。如果真的上了,說明還挺重視這款車型的(其實我倒覺得從需求度來說,發神需求度挺大,畢竟車太重匹配9速抖動會明顯一點),但可能一開始價格會比較高,優惠沒現在這么大。(產能爬坡問題)
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