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4缸柴油機調氣門的方法是:以點火順序為1、3、4、2的4缸發動機為例,當一缸在壓縮上止點的時候,可調1、2、3、6四個氣門,當四缸在壓縮上止點時,可調4、5、7、8四個氣門,然后將曲軸順時針旋轉360度(一圈),使4缸活塞處于壓縮行程上止點。注意不要忽視氣門間隙的問題,如果氣門間隙過小就會導致發動機的功率有所下降,甚至導致氣門燒壞。間隙過大不僅會加劇零部件的磨損,而且氣缸的進排氣情況都是有所影響的,所以當發現間隙異常的時候,一定要及時處理。
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