汽車傳動軸會出現什么故障？

傳動軸的常見故障　　1、傳動軸、萬向節和花鍵松　　造成傳動軸萬向節和花鍵松曠發響的原因如下：傳動軸各凸緣聯接螺栓松動；長期缺油造成萬向節十字軸及滾針磨損松曠或滾針破碎；傳動軸花鍵齒與萬向節滑動叉花鍵槽磨損松曠；變速器第二軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損過度；中間軸承吊架固定螺栓松動。　　2、傳動軸不平衡發響　　1)傳動軸彎曲、凹陷，造成運轉時的不平衡，引起擺動而出現響聲.　　2)傳動軸安裝不當，傳動軸兩端的萬向節叉沒裝在同一平面內。或者原來的平衡片未裝回原位，使平衡狀態破壞，造成發響和振動.　　3)萬向節接合盤連接螺栓松動。　　4)傳動軸中間支架固定螺栓松動。　　3、汽車傳動軸震擺　　1）傳動軸因受力而彎曲變形，失去平衡。　　2）萬向節叉偏心，使傳動軸運轉不平衡。　　3）萬向節磨損，變速器第二軸花鍵齒與傳動軸套管叉內花鍵嚴重磨損及第二軸滾球軸承嚴重磨損。　　4）傳動軸管彎曲或凹陷，平衡片脫落。　　5）傳動軸與后橋連接松動。傳動軸出現如上故障應及時送修，對癥解決。

傳動軸的常見故障故障現象汽車起步時，車身發抖并能聽到“咯啦、咯啦”的撞擊聲；當車速變換或高檔低速行駛時，也有撞擊聲。故障原因造成傳動軸萬向節和花鍵松曠發響的原因如下：傳動軸各凸緣聯接螺栓松動；長期缺油造成萬向節十字軸及滾針磨損松曠或滾針破碎；傳動軸花鍵齒與萬向節滑動叉花鍵槽磨損松曠；變速器第二軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損過度；中間軸承吊架固定螺栓松動。故障的判斷與排除車行駛中突然改變速度時，總有敲擊聲，多半是個別凸緣或萬向節軸松曠。可以用手上下或圓周方向晃動傳動軸來檢查；放松手制動，用手晃動制動盤，如有松曠量，表明變速器第二軸花鍵軸與凸緣花鍵槽磨損松曠；起步行駛中，始終有明顯響聲且有振動，表明中間軸承支架固定螺栓松動嚴重；起步和變速時發響，高檔低速行駛時更明顯，多半是中間軸承松曠或花鍵軸與花鍵配合松曠；上述故障嚴重時應拆檢修復。

有故障癥狀：①軸上齒-輪的旋轉。有時會出現瞬間停頓現象。這可能是軸上連接鍵損壞。②軸上帶輪旋轉偏擺現象。這可能是帶輪孔與軸配合間隙過大、軸直徑過小或帶輪孔直徑偏大。③軸轉動的齒輪出現周期性嚙合轉動噪聲，這可能是傳動軸有彎曲現象造成的。④軸與滾動軸承配合部位的直徑變小，軸會在滾動軸承內套中轉動，使軸承位溫升較高。故障原因①機筒溫度偏低或機筒內落入金屬異物。使傳動軸扭矩突然增大而發生彎曲變形D②傳動軸兩端軸承經常損壞，多次拆裝滾動軸使軸與滾動軸承配合部位的直徑因軸磨損而變小，不能保證滾動軸承內套與傳動軸直徑的過盈配合。③齒輪內孔與軸配合間隙較大。有時齒輪傳動工作超載。造成連接鍵損壞，使軸上鍵槽尺寸發生變化。

1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。2） 故障診斷與排除：（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。 （2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣。（3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能。（4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。