車輪抱死制動(dòng)距離為什么會(huì)變長(zhǎng)?

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“車輪抱死制動(dòng)距離為什么會(huì)變長(zhǎng)?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 車輪抱死制動(dòng)距離變長(zhǎng)的原因是車輪抱死后，車輪和路面是滑動(dòng)摩擦，有了ABS防抱死，車輪相對(duì)于路面處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，是剎車盤(pán)在制動(dòng)，不是滑動(dòng)摩擦。滑動(dòng)摩擦的制動(dòng)力更低，所以制動(dòng)距離會(huì)更遠(yuǎn)。 ABS的工作原理如下： 1、在制動(dòng)時(shí)，ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)； 2、關(guān)閉開(kāi)始抱死車輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變； 3、如果車輪繼續(xù)抱死，則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，這時(shí)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動(dòng)力過(guò)大而將車輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)（滑移率S為20%），制動(dòng)效果達(dá)到最好，行車最安全。