關于樓主關注的“剎車高溫狀態怎么散熱?”以下是我個人的見解:
剎車高溫狀態,以下就是散熱的方式:
1、汽車的剎車系統 (如盤式剎車、鼓式剎車)在一定次數的制動后,剎車片的溫度升高,在達到一定的工況溫度后,剎車系統的制動效果達到最佳;
2、但超過了限制的最高溫度,制動的效果會越來越差(如測試汽車100km\/h~0km\/h的制動距離,一定次數的制動后,制動距離會越來越長,越長就代表著制動的效果越差),這個現象就是剎車的熱衰減;
3、熱衰減主要是剎車片的原因,因為剎車片無論從強度及耐高溫性能都遠遜于制動盤、鼓),高溫下剎車片就會分崩離析。
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