關于樓主關注的“每缸氣門數4個好還是5個好?”以下是我個人的見解:
每缸氣門數5個好:
1、壓縮比就是活塞可以把汽缸里面的空氣壓縮的程度了,壓縮越大動力越強,(相對)做的功率越大;
2、進排氣時候需要氣門來進排或者密閉汽缸的氣體,一般由進氣門和排氣門氣門是不停的做開、關運動的,氣門進排氣量越大,活塞每個沖程進或排氣的時候遇到的阻力就越小,所做的無用功就越少;
3、但是氣門如果大的話在高速運動中由于慣性作用,會配氣不夠準確,所以有了多氣門,既可達到大量的進排氣,又克服了質量大的慣性問題,對提高車車功率和高速運行有。
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