正時(shí)皮帶斷了怎么判斷有無(wú)頂氣門(mén)?

關(guān)于樓主關(guān)注的“正時(shí)皮帶斷了怎么判斷有無(wú)頂氣門(mén)?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 正時(shí)皮帶斷了判斷有無(wú)頂氣門(mén)的方法： 1、正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸，正時(shí)皮帶斷了，曲軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸不動(dòng)了。肯定會(huì)搗氣門(mén)。不過(guò)有點(diǎn)間隙大，帶有慣性。不會(huì)搗； 2、行車(chē)中時(shí)規(guī)帶斷了，進(jìn)、排氣門(mén)總會(huì)有在全開(kāi)時(shí)，由于活塞在做工時(shí)會(huì)有慣性，就是活塞運(yùn)動(dòng)。活塞一到壓縮上至?xí)r，剛好氣門(mén)在全開(kāi)就頂?shù)剑粴忾T(mén)在活塞慣性下就是那么的脆弱； 3、正時(shí)皮帶斷后氣門(mén)有的是打開(kāi)的，如果這時(shí)活塞再往上的話氣門(mén)就定到了。不過(guò)不一定每部車(chē)都會(huì)頂氣門(mén)。