所有車輛的標準胎壓基本都在220 kPa到250 kPa之間波動,而我們加油的時候,最高胎壓不能超過270 kPa。
這個標準并不適合所有車型,還需要結合車型使用的輪胎類型來使用。如果是標準輪胎,胎壓為240 kPa至250 kPa,如果是加強型輪胎,胎壓為280 kPa至290 kPa,但最高一般不超過350 kPa。
關于車輛標準輪胎氣壓的標簽可以在車輛的中柱或燃油箱蓋上看到。而我們只需要參考這個標簽標注的標準值就可以加氣了。
輪胎氣壓與汽車制動的關系:汽車的地面制動力首先取決于制動力,但同時又受到地面附著條件的限制。所以,只有汽車有足夠的制動力,地面能提供高附著力,才能獲得足夠的地面制動力。
通過適當降低輪胎氣壓,可以增加輪胎變形,增加輪胎與地面的接觸面,從而提高附著力,保證汽車具有良好的制動性能。
輪胎壓力過高或過低的危險:
如果胎壓過高,輪胎胎面與地面的接觸面積會變小,影響制動效果,行駛過程中也會出現異常顛簸,影響乘坐舒適性。同時,輪胎胎面的磨損會異常集中在中間。
如果胎壓過低,輪胎胎面與地面的接觸面積會變大,車輪的滾動阻力也會相應增加,導致車輛油耗增加,輪胎胎面的磨損會異常集中在兩側。如果胎壓嚴重過低,高速行駛的輪胎容易產生駐波,直接導致爆胎的風險。
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