汽車的轉(zhuǎn)速、速度、檔位是個(gè)什么關(guān)系

檔位地轉(zhuǎn)速高速度慢、檔位高轉(zhuǎn)速低速度快。

汽車的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是指“發(fā)動(dòng)機(jī)”的轉(zhuǎn)速，而速度應(yīng)該是指車速打個(gè)比方，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 2000轉(zhuǎn)/分，如果直接將這個(gè)轉(zhuǎn)速加到車輪上（就是讓車輪也達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分），車輪是走不動(dòng)的（直接熄火），或者說(shuō)，是走的很吃力，尤其是在汽車起步的時(shí)候。所以，就要在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，將車輪的速度降低，得到“減速增扭（矩）”的效果，就像杠桿原理那樣而汽車的變速器，就是起這個(gè)“減速”的作用，使車能夠順利的起步（一檔）。而車輪的轉(zhuǎn)速一直是低的，車就無(wú)法開(kāi)得快，于是，變速器就把這個(gè)“變速比”變小，使發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，車輪是轉(zhuǎn)速上升。使也就是所謂的“加檔”，將檔位依次上升，就是2、3、4、5檔了這就是設(shè)置變速器檔位的根本原因