齒輪嚙合間隙應在0.1毫米至0.35毫米之間.如果間隙大于規定值,從動錐齒輪應靠近主動錐齒輪,否則應離開。為了保持調整后的差速器圓錐滾子軸承的預緊度不變,一端的調整螺母擰入的圈數應等于另一端的調整螺母擰出的圈數。
齒輪經常工作在高速、高負荷以及速度和負荷不斷交替的條件下。除了齒輪的正常磨損外,潤滑油質量、潤滑條件差、駕駛操作不當、維修時齒輪總成嚙合位置不當等原因都會造成齒輪沖擊、輪齒嚙合不良、啟動抖動等。會加速齒輪的磨損和損壞。
獲得側隙的方法有兩種:一種是基齒厚系統,即齒厚極限偏差是固定的,通過改變中心距的基本偏差可以獲得不同的最小極限側隙;另一種方法是以基為中心的系統,即中心距的極限偏差是固定的,通過改變齒厚的上偏差可以得到不同的最小極限側隙。
0有用
0踩
回復