Obd故障會導致扭矩限制,也就是說尾氣中的污染物超標。Obd系統(tǒng)會從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)測汽車尾氣是否超標,一旦超標,會立即發(fā)出警告。
汽車排放的尾氣基本都是通過三
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優(yōu)惠政策)催化器凈化的,三元催化器可以將尾氣中的有毒氣體轉化為二氧化碳、氮氣等無毒氣體。但三元催化器長期使用后,容易出現(xiàn)積碳堵塞、中毒、失效的現(xiàn)象。這時候三元催化器就無法凈化尾氣,車輛排放自然會超標。如果三元催化器被積碳堵塞,清洗后還可以使用,但如果中毒或失效就需要更換。
火花塞故障的問題也是汽車尾氣超標的最主要原因。如果火花塞長期使用,會造成積碳燒蝕,影響其工作狀態(tài),進而加重排放污染?;鸹ㄈ系姆e碳可以用清潔劑和砂紙打磨。如果燒蝕了,就需要更換。
氧傳感器包括前氧和后氧,主要負責檢測汽車燃燒和凈化后的氣體。其中,前一種氧氣可以通過檢查燃燒氣體來調節(jié)燃燒氣體的混合。然后氧氣會檢查廢氣凈化后是否達標。一旦兩者都損壞或積碳基本會導致尾氣排放超標,應立即進行檢測和清洗。
以上三個部件已經基本清洗更換完畢。如果尾氣排放不達標,可以選擇清洗整個發(fā)動機系統(tǒng)。如油路、進氣管、節(jié)氣門、噴油器等。發(fā)動機清洗后,整個動力系統(tǒng)的工況基本上會改善很多。
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