發(fā)動(dòng)機(jī)活塞是怎么運(yùn)動(dòng)的

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程： 1.往復(fù)式活塞：四沖程工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。 1.活塞由曲軸驅(qū)動(dòng)，從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。空氣和汽油的混合氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，并在氣缸內(nèi)進(jìn)一步混合，形成可燃混合氣。 2.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉。當(dāng)活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸中的空氣燃料混合物的壓力和溫度在被壓縮后不斷升高。 3.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃，混合氣燃燒釋放出大量熱能。高溫高壓氣體推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)向外界輸出機(jī)械能。 4.當(dāng)排氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥關(guān)閉時(shí)，活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，燃燒后的廢氣在氣缸內(nèi)外壓力差的作用下排出氣缸。 第二，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。 與往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)用轉(zhuǎn)子代替往復(fù)活塞。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，弧面上氣體的壓力推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。 旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是指燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)。 往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)將吸入的空氣與氣缸內(nèi)的霧化燃料結(jié)合，形成可燃混合物，壓縮燃燒。燃燒推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)活塞上的連桿和相連的曲柄繞曲軸中心做圓周運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。