發動機負荷多少為正常

發動機負荷率為20-50，如果發動機超過最大負荷，其使用壽命會縮短。下面是對發動機負荷的介紹：1。含義：發動機的負荷率通常稱為負荷，意思是發動機在相同轉速下所能發出的最大有效功率之比稱為負荷率。 2.特點：發動機分為汽油機和柴油機兩大類。汽油機的負荷是由節氣門調節的，所以汽油機的負荷特性也叫節氣門特性。柴油機通過改變噴油量來調節負荷，通過改變噴油量來改變混合氣組成。因此，柴油機的負荷特性也稱為燃油調節特性。由于發動機轉速經常變化，因此需要測量發動機在不同轉速下的負荷特性，從而綜合評價發動機在不同轉速和負荷下的燃油經濟性。發動機負載特性的讀取是在測試臺上進行的。以汽油發動機為例。發動機啟動后，逐漸打開油門直到最大，調節負荷，使發動機在一定轉速下穩定運轉。測量發動機在此條件下的輸出功率和油耗。然后關小油門，調整負荷保持發動機轉速不變，然后測量。如此依次進行，直到發動機最小節氣門開度能維持穩定運轉，即可得到不同負荷和轉速下的油耗。不同轉速下發動機負荷特性曲線的變化趨勢相似，但具體數值不同。