汽車(chē)行駛中一開(kāi)空調(diào)就出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)為什么

汽車(chē)行駛時(shí)空調(diào)方向盤(pán)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因有： 1.車(chē)輛共振現(xiàn)象。車(chē)輛只要啟動(dòng)，基本都會(huì)有或多或少的震動(dòng)，這是停不下來(lái)的，因?yàn)闄C(jī)械運(yùn)動(dòng)基本都會(huì)引起震動(dòng)。純電動(dòng)車(chē)不抖。 2.空氣調(diào)節(jié)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。當(dāng)車(chē)輛動(dòng)力不足時(shí)，會(huì)顫抖。尤其是排量比較小的車(chē)，這種現(xiàn)象會(huì)更明顯。 3.油門(mén)臟了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)再開(kāi)空調(diào)，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，方向盤(pán)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。 4.噴油器積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳吸收。冷啟動(dòng)造成的混合氣太稀，啟動(dòng)困難。這種情況下，只有積碳吸收的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車(chē)內(nèi)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，混合氣變濃。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較大，壓縮機(jī)對(duì)它的影響會(huì)小一點(diǎn)，感覺(jué)不到太大的晃動(dòng)。開(kāi)車(chē)后會(huì)有一點(diǎn)影響，連司機(jī)都感覺(jué)不到。因?yàn)榕帕看螅β蚀螅瑝嚎s機(jī)消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率占比小，整體影響小。不過(guò)除了發(fā)動(dòng)機(jī)功率之外，還和壓縮機(jī)的類(lèi)型有關(guān)。后期當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，變排量壓縮機(jī)不會(huì)滿負(fù)荷工作，壓縮機(jī)的排量更小，也就是功率更小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊更小，所以變排量壓縮機(jī)會(huì)更省油。