451輪組是20寸還是22寸

451輪組指的是22英寸的環(huán)形輻條輪轂總成。451輪組相對較窄，速度較快，適合高速公路。車輪系統(tǒng)通常由四部分組成：輻條、輪輞、輪胎和花鼓。目前花鼓有串珠花鼓和軸承花鼓兩種。軸承應(yīng)關(guān)注所用軸承的質(zhì)量和數(shù)量。輻條，也叫鋼絲輻條，起到連接輪轂和輪輞的作用。輻條雖然不起眼，但也起著相當(dāng)大的作用。好的輻條更輕，能承受更高的強(qiáng)度，能收緊輪轂和輪輞，使車輪更圓，在外力沖擊下不會變形。高端公路自行車的輻條往往采用扁平或錐形設(shè)計(jì)，降低了車輪轉(zhuǎn)動時輻條的風(fēng)阻。道路輪輞的尺寸稱為700C。傳統(tǒng)的輪圈是32孔，老款的輪圈是36孔，指的是輪圈上的孔數(shù)。這個號碼應(yīng)該和花鼓上的號碼一樣，所以32孔的輪圈需要配32孔的花鼓，36孔的輪圈用36孔的花鼓。分為內(nèi)管噴嘴和美容噴嘴。公路車基本都用噴嘴，因?yàn)閲娮毂容^長，適合刀圈。 小組的要點(diǎn)： 1.圓的圓和剛：圓的圓和剛是一切的基礎(chǔ)。一個本來就不圓的圓，靠車條的拉力，幾乎拉不圓。把圓畫成張力不平衡的粗糙圓是沒有意義的。 2.車條：車條從花鼓拉到輪圈的角度是第二個重點(diǎn)。它決定了力從軸傳遞到外圈的角度，當(dāng)遇到不平的地面時，反之亦然。 3.條帶張力：在條帶張力為地面上的撞擊留下足夠的余量后，每個條帶應(yīng)該達(dá)到最大張力。蹬踏時，力通過傳動桿將后環(huán)從軸上拉下，這是一個拉長桿的動作。