柴油發動機老熄火是怎么回事

以下是柴油機老熄火的原因及解決方法： 1.積碳過多導致機油低于正常，潤滑不充分，需要及時清理積碳，添加潤滑油。 2.曲軸位置傳感器本身電阻值不正常，需要及時修理校正。 3.如果點火系統出現故障，點火模塊過熱無法正常工作，可以自己仔細檢查。如果確定有點火故障，要及時修理。 4.節氣門信號電壓異常和發動機電腦控制異常會導致車輛在行駛過程中熄火。油門信號丟失導致行駛中點火或供油不足，導致車輛熄火。如果自行維修有困難，建議去專業維修店或4S店找專業人士維修。 下面介紹一下柴油機的工作原理： 柴油發動機在進氣沖程吸入純空氣。在壓縮沖程結束時，柴油的油壓由噴油泵提高到10MPa以上，然后由噴油器噴入氣缸，在氣缸內與壓縮的高溫空氣在短時間內混合，形成可燃混合物。由于柴油機壓縮比高(一般16-22)，壓縮結束時缸內氣壓可達3.5-4.5MPa，溫度可達750-1000K(而汽油機此時混合氣壓力會在0.6-1.2MPa，溫度會達到600-700K)，大大超過了柴油機的自燃溫度。 所以柴油噴入氣缸后，短時間內與空氣混合后會立即自燃。缸內氣壓迅速上升到6-9MPa，溫度也上升到2000-2500K。在高壓氣體的驅動下，活塞向下運動，帶動曲軸旋轉做功，廢氣也通過排氣管排入大氣。