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  • 我要提問

    5008面對的對手都是誰?價格千萬不能像4008那么作死啊?

    走向成熟 2019-03-25 20:35:00

    5008面對的對手都是誰?要知道7座SUV可都是得靠著硬實力才能闖天下的,對于一輛七座車型來講,動力強勁、空間大、乘坐舒適這三大鐵的要求都是缺一不可的,只有把這三點做到均衡一致,才能有大作為,也正是因為做到這三點很難,市場上能夠成功的車型并不多。當然也不是沒有做不到的,福特銳查成交價|參配|優惠政策)界、豐田漢蘭達都是5008的有力對手。值得一提的是,5008的設計風格有些優勢,能夠讓粉絲鐵了心的購買,但是對于大部分實在的消費者們來說,切實的空間和舒適等才是重點,就這點而言,漢蘭達的空間和舒適性,銳界查成交價|參配|優惠政策)的強動力和操控,甚至科迪亞克的性價比相比都是5008值得畏懼的地方。也正是因為法國人的一些固執和高傲,5008注定不會是一輛全面的產品,而三大需求有一個不達標就足以給其判死刑。所以對于5008的基本認知讓書戈很是為其未來擔憂。價格千萬別再像4008那樣作死4008的價格可能是很多意向車主心中一個難以過去的坎,而書戈希望5008不要再次被這個坎兒給絆倒。就目前市場預估來看,5008的起步價很有可能介于22-23萬元之間。面對漢蘭達和銳界,多少價格才是更合適?漢蘭達售價23.98-42.28萬元,搭載2.0T和3.5L發動機;銳界售價24.98-44.98萬元,有大概2萬元左右的優惠,搭載功率較高的2.0T和2.7T發動機,5008搭載1.6T和1.8T發動機,售價憑什么能與漢蘭達和銳界平起平坐?所以,5008的價格一定要低于22萬元才行,根據4008的16.97萬起步價,以及與5008有實際競爭的斯柯達科迪亞克18.98萬元售價來看,5008最好能夠把價格控制在20萬元上下想必是一個較好的結果。5008其本身就不是一個非常出眾的產品,不過好在還有一些顏值而言,對于法國人的傲慢情懷,筆者表示理解,但是對于價格,這是消費者不愿意妥協的,只希望在價格上標致能夠深思,好產品需要一個實在的價格,否則反響本就不好的5008恐怕要繼續被市場遺忘。

    8個回答
    • wangxiaoxiao 2019-03-25 22:32:42
      標志真想靠5008翻身的話,對手有且只有一個:探界者查成交價|參配|優惠政策)。斯柯達作了個大死,棕熊優惠前沒啥沒有挑戰性。盲目的對比漢蘭達查成交價|參配|優惠政策)和銳界這些具有一定口碑和用戶人群的車型是對自己的不負責
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    • 蘭凱 2019-03-25 22:09:20
      美國車還沒看,銳界和探路者給人感覺如何?以前看雪佛蘭的科帕奇之后,感覺衛生巾的牌子質量低端一些,而福特車受福克斯影響,感覺會小毛病不斷。不知道,有機會看看吧
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    • 馬達菲 2019-03-25 22:07:53
      都說標致車好,卻賣不出去,銷量越來越差,為什么?定價過高是最大的原因。沒有備胎,用個假獨懸,個人分析,廠家若要打翻身仗,直接拋棄4008好了,5008定價要比4008低或扯平,肯定大賣。
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    • qche 2019-03-25 21:57:10
      現在4008GT落地28萬?再去了解一下行情!端午節4008GT版一般的都優惠3萬以上了,最高優惠已達4萬!
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    • xing.. 2019-03-25 21:28:56
      雖說是百年企業,卻水土不服,沒有大眾的命,卻得了大眾的病。豐田在中國定價都不敢跟大眾比,你標致敢跟大眾叫板?不怕車主用腳投票嗎?
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    • cjq207 2019-03-25 21:14:47
      樓主你算漏了一個因素就是;信仰!有足夠的信仰定價再不合理都有人買!但缺乏信仰再自信的定價就是;作死!目前市場反應足已證明標致信仰度有多雞肋...
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    • cjq207 2019-03-25 20:58:46
      就是參考了4008的定價才這么認為的,4008定價虛高這是一致認定的,如果5008要按4008的定價上揚必定跟4008一樣的下場,半年降價2到3萬,而且還有下浮舉動,所以標致要想5008走量打翻身仗就必須下調定價,增顯性價比,突出自己的優勢,不然定高了性價比全無,你所有的優勢都會被價格湮滅,缺點,槽點無限放大。
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    • chaochezuzu 2019-03-25 20:53:07
      照你說的,psa水土不服,日本車韓國車,包括神車大眾都受到國產車影像了,哈弗h6可是銷售了500萬輛,蟬聯中國suv月銷,年銷的第一名,不到5008一半價格的神車,你不買嗎??比銷量性價比選哈弗
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