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DSS是一個動態懸掛系統,簡稱KDSS。它的全稱是kineticdynamicsupsuspension system,翻譯成中文就是動態懸掛系統。
動力懸架系統既有在平坦路面行駛的穩定性,又有越野行程的通過性。
在平坦路面上行駛時,懸架被抑制拉伸,穩定桿起到防止車輛轉彎和傾斜的作用,從而保證了出色的車身穩定性。
在不好的路面上行駛時,讓懸架伸出,穩定桿就不起作用了,這樣才能保證車輪上下移動的幅度,形成良好的抓地性,表現出優異的通過性。該系統還可以對蓄能器進行最優控制,吸收微小振動,從而達到舒適駕駛的目的。
簡單來說,KDSS系統就是獨立于懸架系統,由雙向液壓管路和前后液壓缸系統交叉連接的前后穩定器。在高速公路上行駛時,趨于剛性,增加了車輛的側向支撐力,減小了懸架行程,提高了行駛穩定性;在越野道路上,要放寬限制,加大懸掛行程,提高車輛的通過能力。
在越野路面上,KDSS系統主要是放松懸掛,增加車輪上下移動,讓路面低洼處的車輪也能著地,避免車輪懸空,提高越野脫困能力;這就是KDSS動力懸掛系統的功能。
KDSS系統的這些列車的調節控制,無需駕駛員的任何額外操作,完全根據系統的液壓平衡自動調節;而且完全機械調節也很可靠。
豐田已經在霸道和巡洋艦的頂配車型上裝配了這套系統,使得這兩款車在公路上駕駛更加舒適,越野時通過能力更好。
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