米勒循環又稱阿特金森循環,是使作功沖程長于壓縮沖程,使發動機的膨脹比大于發動機的壓縮比,可以提高發動機的效率,降低發動機的油耗。
阿特金森循環發動機只能在部分混動車上看到,純汽油車很少有使用阿特金森循環發動機的。阿特金森循環發動機在低速時動力不足,非常適合混合動力汽車。
當混合動力汽車低速行駛時,它可以依靠電動機提供動力。發動機低速時,電機可以和發動機一起帶動車輪,駕駛員不會感覺到動力不足。
馬自達的藍天技術采用阿特金森循環,而馬自達的發動機在某些工況下采用阿特金森循環,在某些工況下不采用阿特金森循環。
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