咨詢眾大神機油問題。？

指標上看，菲翔（查成交價|參配|優惠政策）可用（還未發現菲友用過）；但從價位講，可以考慮嘉實多極護、摩特8100X-CESS（或MAX）、力魔4100以及馬石油Selenia、炫騰7000；北方菲友，可以考慮使用各品牌的高端（SN0W-40）全合成機油，其良好的低溫流動性有利于冬季冷車啟動；如馬石油炫騰7000、摩特8100X-MAX等。（希望能幫到你）祝順！

建議選擇美孚一號5w-30型號的全合成機油。全合成機油能更好形成油膜，對發動機潤滑效果更好，并且不容易形成積炭和油泥。能有效地延長發動機使用壽命。

不用聽忽悠，還是用金美孚1號0W40的最好。現在市場上機油比較多，比較常見的是殼牌灰喜力，嘉實多極護，金美孚1號，各家都吹自己的最好。不過大家都在強調全合成的概念，所謂全合成業內公認的還是使用PAO（聚α烯烴）做基礎油效果最好。低溫啟動好，粘度指數高，油膜強韌。至于添加劑，全球無外乎就幾家路博潤，潤英聯，雪佛龍等，好幾家還是大石油公司控股。從這個角度講，還是使用美孚1號最好，畢竟全球PAO的生產廠家主要是美孚，在這方面美孚有天然壟斷（美孚和嘉實多關于什么算全合成油還打過官司，美孚認為不使用全合成基礎油做的不能叫全合成機油，嘉實多說三次加氫也算合成，最后美孚輸了）?，F在市場上所謂的合成機油很多是使用三次加氫基礎油來做的（因為便宜，成本差一半），這也就是合成機油為什么有5W40和0W40之分，三次加氫基礎油國內多使用韓國雙龍。做0W40考慮到低溫啟動問題，用三次加氫基礎油加降凝劑不能很好達到，所以必須用PAO來做。0W40和5W40合成油哪個好？要考慮車輛磨損的基本原因。發動機磨損70～80%發生在冷啟動瞬間，這時機油都在機油殼底，機件表面存油很少，而且機油在低溫情況下粘度很大，在油膜沒有有效覆蓋機件表面時，磨損自然比較大。那么油越稀，油泵抽出來的越快，發動機磨損越小。以前esso的全合成機油傲超能廣告語就是“汽車啟動0.28秒，機油達到發動機全身”，當然現在esso和美孚又走到一起了。說了這么多，意思就是告訴大家0W40和5W40和南方北方沒關系，和機油成本有關系，0w40一定比5w40好，廠家推薦一般不會按照市場能提供的上限來做，5w40的合成油就能滿足咱得車需要，能使用全合成當然更好。從這點上說，我個人認為金美孚一號是目前市場上最好的選擇，當然，你一定要買到真貨。其他家的全合成也都不差。再多說一點，關于合成油的換油周期，還是最好能在1萬以內，半年更換一次，并不是全合成機油就不會氧化變質，如果經常跑高速的車友，里程比較多，一萬五千公里換一次也沒問題。