離合器液是使用的制動液。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時,推桿推動主缸的活塞使油壓升高,并通過軟管進入從動泵,迫使從動泵拉桿推動分離杠桿,推動分離軸承前進。當(dāng)駕駛員松開離合器踏板時,液壓被釋放,分離叉在回位彈簧的作用下逐漸回到原來的位置,離合器重新接合。
工作過程:當(dāng)膜片彈簧安裝在離合器蓋和壓盤之間時,膜片彈簧的預(yù)壓縮變形對壓盤產(chǎn)生的壓力使離合器的主動和從動部分壓緊,即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動機的動力通過與曲軸相連的飛輪、離合器蓋和壓盤傳遞給從動盤,再通過從動盤的花鍵套傳遞給變速器的輸入軸。
分離過程:駕駛員踩下離合器踏板,踏板向左移動,推桿向左移動,膜片彈簧分離板被氣缸和工作氣缸推向左側(cè)。受影響的膜片彈簧以固定在離合器蓋上的支承銷為支點,使大端向右移動,同時在分隔板的作用下,拉動壓盤向右移動。最后從動盤、飛輪、壓盤之間有間隙,離合器分離。至此,離合器分離過程完成。
接合過程:駕駛員松開離合器踏板,在回位彈簧的作用下,踏板回到原位,同時帶動推桿和分離軸承回位。也就是說,操作機構(gòu)在接合過程中的運動是分離過程的逆過程。
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