有些汽車座椅具有制冷功能,但制冷通常是通過制造風來降低溫度。座椅通風分為吹風式和吸風式。座椅通風的原理是用風扇向座椅內(nèi)注入空氣,空氣從座椅表面的小孔流出,實現(xiàn)通風功能。
座椅通風是汽車座椅空調(diào)的“避暑裝置”。夏季車內(nèi)雖然有自動空調(diào)保持恒溫,但由于乘員身體與座椅緊密接觸,接觸部分空氣不流通,不利于排汗,讓人感覺不舒服。
座椅通風空調(diào)獨特的通風循環(huán)系統(tǒng),使新鮮空氣源源不斷地從座墊和靠背的孔洞中流出,防止汗水堆積在臀部和背部,提供舒適的乘坐環(huán)境,有效改善人體與座椅表面接觸部位的空氣循環(huán)環(huán)境,即使長時間乘坐,人體與座椅的接觸面也會干爽舒適。
通風座椅中共有九個軸流風扇集成在座椅的高質(zhì)量泡沫襯墊中:四個在靠背中,五個在座椅中。風扇將新鮮的機艙空氣吸入座椅,并引導空氣通過可呼吸的中間層,以將空氣均勻分布在整個座椅上。
內(nèi)部的特殊穿孔允許空氣穿過真皮,將汗水保持在最低水平。對于不同的車型,中控臺或座椅本身上的控制裝置可用于控制三檔風扇。最大風扇轉(zhuǎn)速可以立即冷卻
陽光(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)直射加熱的座椅,即使在夏天,也能保證上車后的舒適性。
0有用
0踩
回復