防凍液容易變少的原因

防凍液趨于減少的原因： 1.冷卻系統設計不合理； 2.泄漏。一般在泄漏處有明顯的痕跡； 3.流通不暢，消耗快。添加防凍液時，應在發動機溫度下降后添加。添加過程中要開啟發動機適當的加油門，排出系統氣體，才可能慢慢添加足夠的防凍液。必要時，應按說明排氣。 4.冷卻液進入氣缸燃燒或進入機油底部。如果輕油底沒有水，如果嚴重油底有水，發動機就會工作不穩，所以不要把目標鎖定在缸蓋墊上。損壞的進氣歧管墊也會導致冷卻液進入氣缸，因為有些發動機的進氣歧管上有水道。如果燒水，比較嚴重的發動機排氣管會排水。同時，排放白煙和正常燃燒白煙是有區別的。 如果缺少防凍液(最低刻度線以下)，首先是沒有很好的降溫效果。這樣一來，在高速運轉時，溫度就會過高，機油的粘度也會降低，久而久之就會磨損發動機的零部件。要知道，發動機的保養費用可不低。 因此，如果發現泄漏或防凍液不足，一定要及時處理。 那如何檢查防凍液是否缺乏呢？最直接的方法就是看儀表盤上的防凍警示燈。如果亮起，很可能是防凍液不足。當然也不能排除是缸內溫度過高造成的。 其次，可以直接打開發動機前蓋檢查防凍水箱。如果看到液位低于最小刻度線，不要繼續行駛。這時候就需要及時添加防凍液了。如果因為漏水而缺少防凍液，你應該先把它修好。