汽車手剎原理

手剎的原理是利用杠桿原理，通過鋼絲拉動后輪的剎車裝置，主要是鎖齒和齒，自動嚙合在一起。鋼絲繩被用來制動后輪。 手剎的作用大部分是防止車輛停車時跑偏。在大多數(shù)輕型車中，手剎是利用杠桿原理拉動制動拉索，從而鎖住后輪制動蹄或卡鉗。 在汽車使用過程中，手剎的利用率很高，但手剎不是萬能險，隨著使用次數(shù)的增加，手剎的效率會下降。很多情況下，明明已經(jīng)拉起手剎，卻由于系統(tǒng)故障或者使用不當(dāng)，無法發(fā)揮應(yīng)有的作用，導(dǎo)致事故發(fā)生。所以車主要定期對汽車的手剎進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和檢查。 手剎的學(xué)名是輔助剎車。手剎的作用是在車輛停止時拉緊手剎，使制動蹄貼在制動鼓或制動盤上，使車輛處于制動狀態(tài)，從而防止車輛發(fā)生危險移動。常見的手剎一般放在駕駛員右手下垂位置，使用方便。但是，也有一些車型將駐車制動器安裝在制動踏板一側(cè)。