中置后驅(qū),即發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng),是大部分跑車(chē)和方程式賽車(chē)采用的形式。此外,一些大中型客車(chē)也采用這種形式,但很少有貨車(chē)采用這種形式。
對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛,可以獲得最佳的軸荷分配,操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性更好。發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)橋,不需要傳動(dòng)軸,減輕了車(chē)重,傳動(dòng)效率高。重量集中,車(chē)身在偏航方向的慣性矩小。轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤(pán)操作靈敏,機(jī)動(dòng)性好。
缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的布局占用了車(chē)廂和后備箱的一部分空間。通常車(chē)廂里只能放兩個(gè)座位。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音隔熱效果差,乘坐舒適性降低。
對(duì)于大中型客車(chē),具有車(chē)內(nèi)面積利用率高、車(chē)內(nèi)噪音低、傳動(dòng)軸短、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)需要特殊設(shè)計(jì),冷卻防塵不容易。遙控機(jī)構(gòu)復(fù)雜且不便于維護(hù)。地板很難降低。
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