怎樣除發動機積碳

積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。積碳清潔用PNF原液類燃油添加劑清潔整體油路，多開車跑跑分解排出雜質積碳就可以了

因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物； 其次是由于汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。 另外，交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。 積碳產生后若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。 汽車積碳怎么清理最好的方法 一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。 1、拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術的 2、吊瓶清洗 這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。 3、燃油添加劑 積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。

清除汽車發動機積碳的六種方法： 1.清洗節氣門：拆下發動機裝飾罩，取下節氣門，用化油器清洗劑清洗。 2.清潔發動機內的積碳：打開機油蓋，倒入整罐清潔劑(與舊機油混合)，蓋上機油蓋，怠速10分鐘后關閉發動機，清潔發動機內的積碳。 3.清理油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱，看清楚使用說明書。汽車的油箱有多少升？一般50-80升油箱用一瓶燃油添加劑。 4.清洗進氣系統積碳：買一瓶進氣系統清洗劑，倒入專用清洗設備的儲液罐中，連接進氣系統，上車時用真空將清洗劑吸入進氣道，達到清洗目的。 5.拔高速：經常跑高速、拔高速可以減緩積碳的生成，最多對新生成的積碳有沖刷作用。 6.洗瓶：清洗劑排入進氣口時，積碳被稀釋軟化成漿狀，然后燃燒排出缸外。