自動(dòng)擋掛倒檔咯噔一下

自動(dòng)檔和倒檔掛鉤有四種可能的原因： 1.齒輪沒有停止。 停車的時(shí)候，我們總是把車停下來，然后把變速桿從D檔換到P檔。如果車不停車就上了P檔，變速箱里面的P檔鎖鉤會(huì)撞上檔位，發(fā)出砰砰聲。這種操作會(huì)造成鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重的會(huì)報(bào)廢變速箱。解決方法：等公交車掛檔停好再掛檔。 2.斜坡停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤。 對(duì)于帶自動(dòng)變速器的車型，通過用掛鉤鎖定主齒輪來停止P檔。在斜坡上停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎，然后掛P檔，讓手剎承受車輛的滑行力。如果先掛P檔，再拉手剎，那么車輛的滑動(dòng)力就完全由P檔鎖鉤承擔(dān)，使得鎖鉤和檔位緊密。此時(shí)P檔與其他檔位嚙合時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。解決方法：先拉手剎，然后掛P檔。 3.換檔機(jī)構(gòu)失效。 實(shí)際上很多帶變速桿的自動(dòng)擋車型都是通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋的。長時(shí)間使用或腐蝕時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的連接部位容易松動(dòng)或發(fā)卡，使換擋發(fā)出聲音。解決方法：去4S店檢查和修理。 4.變速箱磨損。 變速箱是精密部件，齒輪是最好的體現(xiàn)。變速箱的齒輪嚙合非常緊密，沒有任何空隙。但由于緊密接合，磨損是不可避免的。時(shí)間長了，齒輪的齒間會(huì)有很大的縫隙，齒輪嚙合時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。解決方法：去4S店檢查和修理。