氣缸壓力過(guò)低表現(xiàn)是怎樣的

1.電力下降。氣缸壓力低說(shuō)明氣缸密封性降低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)一些行駛無(wú)力、油耗增加、啟動(dòng)困難等故障。如果單個(gè)氣缸的壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，消耗機(jī)油，降低功率。 2.很難開(kāi)始。用手搖曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸時(shí)，會(huì)感覺(jué)沒(méi)有阻力，而且很輕，所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)很困難。 3.潤(rùn)滑油容易變臟變熱。如果氣缸壓力過(guò)低，油底殼中的潤(rùn)滑油會(huì)變臟，容易過(guò)熱。 4.有很多煙。如果氣缸壓力太低，曲軸箱中的更多煙霧將從機(jī)油加注口飄出。 5.嚴(yán)重積碳。會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳嚴(yán)重，排放不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。 氣缸壓力低可能是由于活塞、活塞環(huán)和氣缸的磨損導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，也可能是由于氣缸壁的應(yīng)變和不均勻的異常磨損造成的。氣門(mén)座和火花塞座密封不良，氣缸墊損壞也會(huì)造成氣缸壓力低。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力過(guò)高，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作爆炸，起動(dòng)困難。如果各缸壓力不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)可能運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或缺缸。 如果氣缸壓力不足，車(chē)主一定要及時(shí)去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查維修，避免安全隱患。