氧傳感器故障會不會導致汽車無法啟動？

1. 氧傳感器不好只是能影響耗油，也會產生動力不足。2. 電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。氧傳感器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度并反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電腦。3. ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧傳感器還能彌補由于機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。可以說是電噴系統中唯一有“智能”的傳感器。4. 傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

不會的，氧傳感器不好了ecu無法收到正常反饋電壓，由閉環轉為開環模式，但可以行使耗油大。

唉被忽悠了那壞了會影響發動機工作效率,于點火無關.那修車師傅估計是試探你一點不動才這么忽悠你的.(現在修車的忽悠的怎么這么沒譜)

一般是不會的。氧傳感器不好只是能影響耗油，也會產生動力不足。發動機點不著火可能是其它原因，趁你不注意悄悄處理的。是否忽悠了？

一個氧傳感三百？？車子發動不著問題多了～氧傳感是傳遞空氣進出量的～

氧傳感器不會導致車子無法啟動，所以你肯定是被忽悠了。