發動機氣門間隙的幾種調整方法?

大家所關注的“發動機氣門間隙的幾種調整方法?”下面我來為大家進行講解： 發動機氣門間隙的調整方法： 1、氣門間隙的逐缸調整法，轉動曲軸，找到該缸的壓縮上止點，先檢查氣門間隙是否適合，若不合適則旋松該缸的進、排氣門調整螺釘鎖緊螺母，再旋松調整螺釘； 2、用符合氣門間隙值的塞尺片，插入氣門桿尾部與氣門搖臂頭部之間，邊旋入調整螺釘，邊抽動塞尺片，調至拉動尺片感覺稍有阻力時為止。用同樣的方法逐缸調整其他進、排氣門間隙到標準值； 3、氣門間隙的二次調整法：轉動發動機曲軸至第一缸上止點位置，并確定是第一缸還是最后一缸壓縮上止點，若為第一缸壓縮上止點，按點火順序從前向后進行調整，四缸發動機的調整順序是“雙排不進”，再轉動發動機曲軸一圈，將剩余的氣門調整完畢。