關于樓主關注的“發動機制動減速方法?”以下是我個人的見解:
發動機制動減速的方法:這個直接減擋位就可以實現減速制動了:
1、發動機制動,也就是“拖擋走”--掛著擋不給油,發動機對車沒有牽引力;
2、相反由于車輪轉動帶動了傳動系,怠速下的發動機對車產生反作用的阻力,擋位越高發動機對車的作用越小,反之越大。區別于離合器制動、剎車制動、駐車制動等;
3、因為變速箱的存在,也就是不同的擋位“變速比”是不同的,擋位越高變速比越小。舉例:在正常行駛時,掛一、二、三擋時發動機每轉100圈,車輪分別轉5圈、10圈、20圈,而車輪周長為常數,所以擋位越高,單位時間完成的距離越長,即速度越快。
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