1、理論性的臺架油耗測試(車的重量是滿載或滿負荷)把發動機架在臺架上,控制環境溫度,正面電風扇吹,后面帶上水負載,模擬汽車的行駛狀態,用計算機控制并且計算和畫出:功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表;
2、這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣,是供廠家調發動機和調試車的數據用的。有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據;有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數據后給出的;
3、一般開車的數據比這個高,個別人在順風、下坡多的路上,千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的數據還低。