發動機燒發動機油是啥原因

解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。 汽車燒機油的原因： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源； 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加； 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件。

燒機油的關鍵原因如下：1。汽油機油質量差導致積碳，影響活塞環被積碳卡住，活塞環刮不到油，機油留在缸內；2.回油孔堵塞，機油無法正常回流曲軸箱；3.氣缸壁與活塞之間磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封腐蝕老化影響漏油。

燒機油最明顯的現象就是車尾的排氣口會冒出藍煙，同時機油消耗量會明顯增加，不允許短時間不加機油。汽車燃燒機油的現象會影響燃燒室積碳的增加、汽車的合理性、動力性能的降低、尾氣排放超標等不良后果。

平時用車過程中提倡使用優質汽油，可以防止部分燒機油的現象。汽車在正常運行過程中，汽油添加劑氧化后會生成膠狀物質，在進氣門、活塞頂、活塞環槽、熄火室、火花塞等地方形成積碳，加劇這些地方的老化，引起機油燃燒。