懸架的組成及都有哪幾種懸架?
1、懸架由彈性單元(查成交價|參配|優惠政策)、減振器及導向機構三部分組成,這三部分分別起到緩沖、減振和傳遞力的作用;
2、對轎車而言,彈性元件多指螺旋彈簧,它只承受垂直載荷,緩和及抑制車輛在崎嶇路面行駛時對車體的沖擊,因其本身沒有摩擦,所以沒有減振作用。減振器用來衰減由彈簧系統引起的振動。導向機構用來傳遞車輪和車架間的力和力矩,同時保持車輪按照一定的運動軌跡相對于車身運動;
3、在有些轎車或者客車上,為了防止車身在過彎時發生過大的橫向傾斜,在懸架系統中加裝了橫向防傾桿,目的就是提高橫向穩定性,提高過彎性能。有些高性能車輛,一出廠就帶有橫向防傾桿,但大多數車輛需改裝或者后期加裝。