04polo發動機抖動，冒黑煙，點火線圈火花塞已換，不管用

燃燒不充分。原因有很多進氣、點火、供油等。別耽擱，趕緊送“醫院”

我以前出現過這個狀況，你應該是在哪里把氧傳感器的線弄壞了，去更換一根氧傳感器線

檢查空氣流量是否正常檢查氧傳感器反饋電壓是否正常檢查汽油壓力是否過低等

您好這位朋友,您這種情況建議您大修發動機了.

檢查噴油器工作情況。著車后可以用萬用表測噴油器有沒有脈沖電壓！是否噴油器堵塞！如果長期沒檢修發動機建議清洗噴油器。

檢查氧傳感器，故障應該是氧傳感器壞了，導致電噴指令錯亂，混合氣過濃。

檢查噴油器的工作情況吧

你好這是比較明顯的混合氣過濃故障，當混合氣過濃時，由于汽油成分過多，氧氣不足，因此燃燒不完全，消聲器冒黑煙。 首先察看了節氣門軸、浮子室襯墊均無滲油現象，油平面高度正常，阻風門也能全開，于是拆下化油器清洗、檢查、調整。清洗吹通了低速量孔，第一、二主量孔及針閥座，發現動力活塞卡死在下方，擰松護圈螺釘，拆下動力活塞和彈簧，動力活塞槽及活塞周圍粘滿了油垢，動力閥若密封不好，用于主高速回路的空氣燃油混合氣將會太濃，浪費燃油。動力活塞周圍若不密封，或真空通路被堵塞，動力活塞將保持在下方，使動力閥一直打開供油，空氣燃油混合氣太濃，這樣不但浪費了汽油，還使發動機不能完全燃燒作功，使排氣管冒黑煙，污染空氣。如果動力活塞卡在上部，動力閥將不能打開（也就是說動力回路不工作），從而造成加速不好和動力不足。動力量孔若堵塞，即使動力閥開放，汽油也不能送到第一高速回路，其結果也會造成加速不好和動力不足。 你可以仔細清洗了動力活塞、動力閥及動力量孔，用高壓空氣吹通吹凈了動力閥、動力量孔及油路。裝復后試車，排氣管不冒黑煙，沒有異常氣味時。就行了